Neben dem Vergnügungspark, gibt es noch die Prater-Hauptallee. Dort kann man sehr lange spazieren gehen, auch auf Nebenwege im Wald und man kann Radfahren. Man kann sich auch dort ein Rad mieten, wenn man das eigene nicht mitnehmen will. Die Hauptallee fängt beim Nordbahnhof an und endet beim Lusthaus.

Wenn man nicht spazieren gehen will, kann man auch die Liliputbahn benützen. Diese Bahn hat 2 Stationen (Rotunde, Stadion), danach fährt sie wieder zurück. Wenn man zum Lusthaus möchte muss man bei der Endstelle Stadion aussteigen.

Anlässlich zum 100. Todestages von Franz Schubert wurde im Prater ein grosses Sängerfest veranstaltet. Das war auch der Grund, das in Wien eine Vergnügungsbahn gebaut wurde. Die Firma Brangsch bekam den Auftrag,da sie schon Erfahrung im Aufbau solcher Bahnen hatte.

Erstmals am 1.Mai 1928 durften die ersten Fahrgäste die ca. 2 km lange Strecke bis zur Rotunde(die damals noch existierte)mitfahren.

Anfangs gab es noch sehr wenig Publikumsinteresse.Danach wurde die Bahn bis Stadion verlängert weil man sich erhoffte die Fahrgastfrequenz zu erhöhen.

Im Jahr 1938 wurde das Interesse grösser und man bestelle eine dritte Lokomotive dazu, die dann 1942 Ihren Betrieb aufnahm.

Heute wäre die Liliputbahn im Prater nicht mehr weg zu denken. Sie ist eine der kleinsten Bahnen Europas. Die Diesel- und Dampfloks werden im Lokschuppen gewartet und "betreut". Die Bahn befindet sich seit 75 Jahren im Prater, sie ist ein Anziehungspunkt für Touristen in Wien nach dem Riesenrad. 

Die Stationen: (Stand 21.04.07)

Prater(allee)platz , Rotunde ( mit Anschluss an die Straßenbahnlinie "1") , Praterallee (Ernst Happel - Stadion ), Endstation 

Die Teststrecke:

Sie befindet sich im "internen" bereich der Lilliputbahn (ihre Länge beträgt etwa 500-800m) und ist daher nicht öffentlich zugänglich!!!